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内容摘要：自驾车租赁行业，本是（shì）一个借国际（jì）旅（lǚ）游岛东风闻（wén）风而起、朝（cháo）气蓬勃的财产。散客时代的来临，更（gèng）给这个（gè）行业带来无限潜力。全省（shěng）850多家汽车租赁企业，2万（wàn）辆租赁车（chē）辆，每年可享近2亿元的市场蛋糕。可就是（shì）这样一个充满“钱（qián）景”的行业，经过（guò）10多年“挣扎”，...四是（shì）草（cǎo）案将明确经营者（zhě）与承租（zū）人的（de）权利义（yì）务，促使依（yī）法经（jīng）营（yíng）、正当（dāng）租车。好比，租赁合同不能五花（huā）八门，应是（shì）当局相（xiàng）关职能部（bù）门供（gòng）给（gěi）的规范的（de）合同格式文本，明确（què）经营（yíng）者的告知（zhī）义务；明（míng）确（què）租（zū）赁期间因承租（zū）人原因造成租赁车辆交通（tōng）违（wéi）法、交通（tōng）事故以（yǐ）及被扣押等责任（rèn），由双...
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自驾车租赁行（háng）业，本是（shì）一个借国际旅游岛东风闻风而起、朝气蓬勃（bó）的财产。散客时代的（de）来临，更给这个（gè）行业带来无（wú）限（xiàn）潜力。
全省850多家汽车（chē）租赁企（qǐ）业，2万辆租（zū）赁车辆，每年可享近2亿元（yuán）的市场蛋糕。可就是这样一个（gè）充满“钱景”的行业，经过10多年“挣扎”，至今仍乱象重重：准入（rù）门槛低鱼龙混杂、车行随（suí）意（yì）定价逢节抬（tái）价、车况不（bú）佳服务缺失……消（xiāo）费者饱受其害，租（zū）赁（lìn）企业（yè）举步维艰（jiān），海南的（de）旅游形象也受（shòu）到严重伤害。
凡此各种，问诊求（qiú）因，皆指向（xiàng）海南汽车租（zū）赁企（qǐ）业无法可依、无人监管（guǎn），处于自生自灭（miè）的无（wú）序状态。
春节将（jiāng）至，租（zū）车旺季来（lái）临，海南自驾车租赁（lìn）企业该如何迎考？
消费者说
烦
租车（chē）途中出（chū）事（shì）车行撒（sā）手不管
旅客一（yī）次闹心的租（zū）车经历，折（shé）射海南租（zū）车行业混乱现状。
“没想到（dào）会碰到这情况，一路上的惊恐和（hé）郁闷简直没法说。”2014年元旦，广西南宁的程国诚一家（jiā）来海南（nán）旅游，为了自由（yóu）安（ān）排行程，程国诚决定“尝一（yī）次鲜”租辆车。没想到，一场（chǎng）令人“冒冷汗”的旅（lǚ）程就此开始了（le）。
旅游（yóu）不差钱，程国诚在海口一家汽车（chē）租赁公司租了（le）一辆宝马越野，开始他的市县自由行，每天租（zū）车（chē）资（zī）1800元（yuán）。程国诚一家的（de）旅（lǚ）程开始很是顺利，游玩观赏，不（bú）亦乐（lè）乎（hū）。可是第三天到（dào）了五指（zhǐ）山曲（qǔ）曲折折的（de）山道（dào）上时，仪表盘（pán）上的发动（dòng）机故障灯（dēng）突（tū）然（rán）亮（liàng）了（le）起来，这可（kě）让程国诚大（dà）冒冷汗。“若是别的（de）故障（zhàng）还好，发动机（jī）出故障（zhàng）可（kě）是大事（shì）。”程国（guó）诚第一（yī）时间想到的（de）就是向租赁公司（sī）“求救”，可（kě）是拨通电话后，租（zū）车公（gōng）司的告知是：这可没办法，以前没碰到过这种情况，不能供给检测救援。
程国诚气愤不已（yǐ），电话中与租车公司的工作人员吵了起来。程国（guó）诚告诉记者：“后来租车公司老板接了电话，说让他的朋友帮我看看，可是从（cóng）海（hǎi）口出发需四五个小时（shí）。我哪能等这么久，只（zhī）好硬着头皮往前开（kāi）。”
后（hòu）来，程国（guó）诚（chéng）又电（diàn）话联（lián）络宝（bǎo）马中（zhōng）国的（de）客服，被告知用户只能本身开到海口或三亚4S店检测故（gù）障（zhàng）。无奈，程国诚一（yī）家就这样（yàng）结束了尚未完成的旅行（háng），“这（zhè）车（chē）况，这服（fú）务，在海南租车我再（zài）也不想尝试了（le）。”
程国诚的失望，正是（shì）海南租车（chē）行（háng）业现状的一（yī）次折射。
记（jì）者暗访
乱
价钱随意乱报（bào）车况差事故多
同款车不（bú）同租（zū）赁（lìn）公司租金、押金相（xiàng）差数百至数千元。
海口市蓝（lán）天路、海甸岛区域，聚（jù）集着众多汽（qì）车租赁（lìn）公司和旅行社，临近春节，一（yī）些红色招牌被决心地抬到了路（lù）边，“租（zū）车”两（liǎng）个大字，似（sì）乎在暗（àn）示着路过的人们：自驾车游海南的又一个旺季（jì），要到了。据不完全统计，全省在工（gōng）商部（bù）门（mén）注册登记的汽车租赁经营（yíng）企业有850多家，主要分布在（zài）三亚、海口。
可（kě）是，这（zhè）个（gè）传统的租车旺季，加（jiā）上（shàng）散客时代来临，业（yè）内却普遍乐不起来，这一切都源于租赁（lìn）行业乱（luàn）象重重、供需（xū）双（shuāng）方不满诸多。
逢（féng）节肆（sì）意抬价（jià）
价（jià）钱雾里（lǐ）看花（huā）
“可以租辆商务车吗?”“可以，但此刻是5天起租（zū），你（nǐ）可想（xiǎng）好（hǎo）。”
“别克（kè）GL8平时才500元/天，怎么你这里2000元/天？”“过年过节都这（zhè）样，资（zī）源少（shǎo），家家都这价钱，我这只是平时4倍，不算高。”
这是记者以（yǐ）租车人身份在蓝天路一家汽车（chē）租赁公司（sī）进门问价时的对话。面对（duì）春节“疯涨”的价钱，租赁企业显得“很坦然（rán）”。
记者以租赁现代悦动轿车（chē）为由走访多家（jiā）汽车租（zū）赁（lìn）企业，询价中发现，海口快乐达报价280元/天，海之美400元（yuán）/天（tiān），价钱（qián）差高达（dá）120元。随后，记者又以（yǐ）租赁（lìn）一款（kuǎn）别（bié）克商务车为由（yóu），走访发现，在神州租车需要（yào）押金8000元，在海（hǎi）口锦辉需要（yào）押金5000元。同款（kuǎn）车（chē）押（yā）金、租金（jīn）价差巨大。
“定（dìng）价乱（luàn）的问题（tí）其实在租车（chē）市（shì）场上很普遍。”一租车公司（sī）工作人（rén）员透露，从租车（chē）的（de）价钱、合同，到流程，都由公司自行制订（dìng），“没有固定标准，也没有指导定（dìng）价，节假日里汽车租金（jīn）一般会涨3倍—5倍，时间上也都是至少5天起租，且要提前预约（yuē）。”海南（nán）一级方程式汽车租赁公司的（de）一（yī）名（míng）员工说：“我们都是顾客（kè）需要时（shí）把车（chē）开来，检查好后你直（zhí）接开走就行。”
车辆（liàng）多是私家车
车况安（ān）全难（nán）保证
“这车的车况怎么样，路上不会（huì）出什么事吧？出事了（le）怎么办。”“你既然租我们的车，就要信赖我们。”
当记者问及最关心的行车安全（quán）、车（chē）况问题时，汽车租赁企业给出的大（dà）多是这（zhè）种似（sì）是而非（fēi）的回答（dá）。
记者深入调查发现，租赁汽车公司的服务，真是无法恭维。
居民（mín）住（zhù）宅小区（qū）里的一间办公室里，一张（zhāng）桌子、一台电脑、一位工作人员，这是记者（zhě）在走访中发现的不少租赁公司办公场（chǎng）地的真实状况，明显（xiǎn）缺（quē）乏相对完美（měi）的管理制度和安（ān）全管（guǎn）理岗位（wèi）人员（yuán）。
问询中，一些小规模（mó）企业用于自驾租赁的车辆来源多样，其中（zhōng）不少车是私人供给的（de）临（lín）时性（xìng）用（yòng）于自驾租赁经营的私家车辆（liàng）。
因为缺乏监管，一向以来，自驾（jià）租（zū）赁车企业（yè）只需工商登记执照就可以（yǐ）开门（mén）营业（yè）了（le），所以有（yǒu）了租（zū）赁车行的“遍地开花”。此（cǐ）外（wài），为（wéi）了降低成本（běn），一些企业投放了大量车况差、成本低的（de）车辆（liàng）。
“很多（duō）是挂靠或是（shì）临时调用的私（sī）家车（chē），企业对车辆根本没有介入实（shí）际管理（lǐ），怎么谈得上对车辆进行安（ān）全检（jiǎn）测、按期维护？”因工作需要，经常租车的海口市民王静女士对记者发出这样的感慨。
而当被（bèi）问及是否可以享受异地还车等服（fú）务时（shí），大都租赁（lìn）车行给出否定的回答。但也有少数（shù）车行（háng）供给此（cǐ）项服（fú）务（wù），如海之美汽车租赁公司等，但需（xū）要（yào）租赁费之外再支付至少（shǎo）300元的空（kōng）驶费（fèi）。
租赁公司普遍违规（guī）
承（chéng）租人权益难（nán）保障
“只（zhī）出租车辆、不供（gòng）给驾驶（shǐ）劳（láo）务”一向以来是国家规（guī）定的（de）、不冲击其他营运车辆的自驾（jià）租赁车（chē）的（de）基（jī）本经营方式。记者走访（fǎng）中却发现（xiàn）这一规定早被公然打破，海南一（yī）级方（fāng）程式汽车租赁公司明码标价配（pèi）备驾（jià）驶人（rén）150元/天，且由（yóu）顾客承担驾驶人住宿，在即将到来的春节，其价钱（qián）已飙（biāo）升至400元/天。其他一些租赁公司如海南（nán）锦辉汽（qì）车（chē）租赁、海（hǎi）之美（měi）汽车租赁等（děng）都供给驾驶劳（láo）务（wù）服务，“供给驾驶劳务（wù）服务正悄然成为一种常态。”省汽车行（háng）业（yè）协会汽车租（zū）赁分会负（fù）责（zé）人符策望（wàng）说。
记者调（diào）查发现（xiàn），海南7成以上的汽车租赁企业都有（yǒu）供（gòng）给配备（bèi）驾驶员的收费（fèi）项（xiàng）目。
另一（yī）方面，由（yóu）于当前自驾车源十分复杂，企业未（wèi）能对车辆采办必要的保险，一旦发生交通事故（gù），推（tuī）责、“跑路”时有发生（shēng）。省道路（lù）运输局一位负责人透露，2011年（nián）4月，一辆不法经营的租赁车发生（shēng）车祸，造（zào）成一家多人死（sǐ）亡（wáng），至（zhì）今受害（hài）人的（de）抵偿问题都没（méi）能解决。
同时，承租人在（zài）租赁车辆时（shí），签定的合同中双方权益差错（cuò）等，发生纠纷时，承租人（rén）往（wǎng）往投诉无门，只能独自承担损失。
车企诉苦
难
罚款多保（bǎo）费高缺管护常遭骗
承租人自驾行为难监管，违章成本由租赁企业承担。
租车人对租赁企业发（fā）出诸（zhū）多疑（yí）问的同（tóng）时，租赁（lìn）企业也同样面临（lín）发展困（kùn）惑和难解（jiě）的苦恼。
承租人违章企业（yè）代受罚
每年（nián）吃（chī）掉营（yíng）业（yè）收入10%
“我们对承（chéng）租人的自驾行为也无法监管或约束，无（wú）证、疲惫驾驶的行为时有发生，带来安全隐患不说，闯（chuǎng）红灯、车祸、盗窃等问题更是困扰租赁企业。”租赁（lìn）企业（yè）苦（kǔ）恼（nǎo）不已。
自驾租赁公司对承租人在使用自（zì）驾租（zū）赁车的过程中，好（hǎo）比（bǐ）对一些闯红灯行为就（jiù）很难处理（lǐ），给（gěi）企业带（dài）来的损失（shī）不小。“这其实是一（yī）个无奈的行业。”符策望告诉记者，按照（zhào）协会的调查，“目前（qián），企业每年的经营收入中，约10%的收入（rù）都（dōu）用于冲抵承租人违章驾驶（shǐ）的罚款，这使得企业的经营成本压（yā）力不息增加，在（zài）新（xīn）交规实施后（hòu），不仅是罚（fá）款问（wèn）题不易解决（jué），企业又面临着（zhe）驾照扣（kòu）分问题。毕竟，你不可能（néng）做（zuò）到让（ràng）外地违章的（de）客户把身份证（zhèng）和驾照（zhào）原件寄过（guò）来，这亟待当局部门（mén）出（chū）台相关措施。”
海航（háng）思福汽车租赁公（gōng）司市场部总经理蔡小红认为，目前（qián）几（jǐ）乎所有（yǒu）租赁（lìn）公司都会（huì）在（zài）车（chē）偿还后一个月（yuè）退还押金，以防承租人给企业带来损失（shī），但到交警部门查询到违章记录所需（xū）要的时间（jiān）也很长，经（jīng）常有（yǒu）违章承租人（rén）成了“漏网之鱼”，违章成本都由（yóu）租赁企业来承担。
车辆（liàng）3年即需更新
保费太高难（nán）以（yǐ）承受
蔡小红（hóng）说，从事多年（nián）的自（zì）驾租赁业，感到很无（wú）奈。“租赁（lìn）车业本身就是高投入、高风险（xiǎn）、低（dī）利润（rùn）的一个行业，正规租赁公司一般车辆3年左右（yòu）就（jiù）要更（gèng）新、淘汰，从业企业普遍看中的是将来（lái）发展前景。”
符策望最近在四处（chù）奔走，与保（bǎo）险公司洽商保费（fèi）费率事宜，这是很多汽车租赁（lìn）公司都十分关注（zhù）的现实问（wèn）题，也是海南租赁公司经（jīng）营成本压（yā）力大的（de）又（yòu）一症（zhèng）结。按照目前海（hǎi）南保险公（gōng）司为（wéi）租赁企业开（kāi）出的保（bǎo）单费率，普遍是私家车的2倍以上。也（yě）就是说，如（rú）果市民一辆（liàng）普通私家（jiā）车的全保费是3000元，那么作为租赁公司（sī）的用车，保费（fèi）可能高达6000元。
符策望拿出了一张中国保险行业（yè）协会为浙（zhè）江开出的函件说，中国保协已提出（chū），承（chéng）租（zū）方如果是一个人长期相对（duì）固定租赁用车（chē），那（nà）么这台租（zū）赁车辆的保费可以（yǐ）按照非营业费率（lǜ）承保，也就（jiù）是（shì）按照私家车的费率来收取保费。“这一措施在浙江已（yǐ）经（jīng）开（kāi）始（shǐ）实施（shī）了，在海南却没有（yǒu）。而海南租赁公司中，长租车辆的（de）比例已占到了（le）1/3以上（shàng），高保费率（lǜ）无疑给企业较为困难的经营（yíng）再度‘雪（xuě）上加（jiā）霜’。”
缺乏当局有效监管（guǎn）
企业只能抱团取暖
汽车（chē）租赁业（yè）内一份调查显（xiǎn）示，在海南自（zì）驾租赁车行业，尽管有年营业额3000万元以上的（de）大型租（zū）赁企业，但大（dà）都是营业额50万元以下的中小企业，年营业（yè）额超（chāo）50万元的企业的行业排名可进前30名。在没有当局部门管理的状态下（xià），大大小（xiǎo）小的租赁公司只能“抱团取暖”。
海（hǎi）南三（sān）九汽车租赁公司曾（céng）被骗租15辆自驾（jià）租赁车导（dǎo）致公司（sī）无（wú）法经营，海（hǎi）南高速汽车租赁公司也曾发（fā）生被（bèi）骗（piàn）11辆车的事件。海南顺通汽车租赁（lìn）公司（sī）负责（zé）人说，提防这种犯罪（zuì）行为，需要企业配备更多科技设备，好比（bǐ）增（zēng）设二代（dài）身（shēn）份证手持查验（yàn）仪，配备GPS定（dìng）位（wèi）系（xì）统（tǒng）等，这都需要较大手（shǒu）笔投资。
“没有保（bǎo）护，也没有监（jiān）管（guǎn），怎（zěn）么办？我（wǒ）们就组织行业内的（de）企业，自发组（zǔ）建（jiàn）QQ群，信（xìn）息互通，碰到诈（zhà）骗行为（wéi）就在群里（lǐ）发布。”符策（cè）望（wàng）说（shuō），在无法做到异地设分（fèn）公司（sī）、业（yè）务点的情况下，只能采（cǎi）取协会联盟内企业互帮合作的（de）方式，协助实现异地收车，异地救援和（hé）维修等基本服务。“目前也只能做到这一点，覆盖面很有限，这（zhè）是企业的实际难（nán）处。”
问诊开方（fāng）
法
十年无法可依
立法欲破顽疾
现在，跟（gēn）着散客增多，海南自驾租赁车越来越（yuè）走俏。自驾租赁车行业是与（yǔ）旅游最密切相关（guān）的行业之（zhī）一，其自身及管理存在（zài）的诸（zhū）多问题，不仅影响到自驾租赁（lìn）车（chē）行业（yè）的发（fā）展（zhǎn），更影响（xiǎng）到海南国际旅（lǚ）游（yóu）岛（dǎo）的建（jiàn）设与形（xíng）象。立法，无疑将会给自驾车（chē）租赁行业带来曙光。
亟（jí）待（dài）立法破（pò）管（guǎn）理“真空”
海（hǎi）南自驾车租（zū）赁行业产（chǎn）生（shēng）于（yú）1990年末。
1998年，原（yuán）国家计委（wěi）、交通部联合公布（bù）了《汽（qì）车租赁管理暂行办法》，当时，海（hǎi）南（nán）省交通运输厅和省物价（jià）局相继（jì）公布《海南省汽（qì）车租赁业（yè）管理暂行办法》和《海南省汽车自驾租赁业管理办法实施细则（试行）》。2004年（nián），因（yīn）与国务院公布实施的《行政许可法》规定有相抵（dǐ）触的内容，国家和（hé）海南省均相继废止上述规定。自此，海南（nán）自驾租赁车行业管理出现“真空”，交通运输部（bù）门也不再对汽车租赁实施审批（pī）和监管，汽车租赁经营者凭一纸工商登记（jì）执照就可营业（yè）。
“几个人合股以几辆（liàng）私（sī）家车为（wéi）基础就能成立汽车租赁公（gōng）司，甚至（zhì）有的空头公司，单靠调度别的企业（yè）的（de）车辆，也能从中赚钱，这些问题都没人管。”省交通运输厅出（chū）租车办主任黄文会说。
早在（zài）2011年，省工（gōng）商局、三亚（yà）市（shì）交通局（jú）、省道路运输（shū）协会等单（dān）位已相继反（fǎn）映海南自（zì）驾租赁（lìn）车行（háng）业存在的（de）严重问题，呼（hū）吁立法规范市场（chǎng）。
目前全国已有近30个省、市相继出台自驾租赁（lìn）车（chē）的地方性（xìng）法规。
国内诚信体系的（de）缺失也是令租车行业（yè）头疼（téng）的话题（tí）。在美国，成（chéng）熟的社会体系保障（zhàng）下，个人的信用系统周密而有效，轻微（wēi）的违法行为，好比乘车逃（táo）票都会（huì）被记录（lù）到信用信息（xī）库中，影响终身。在这样（yàng）的信用（yòng）体系（xì）下，骗（piàn）租的风（fēng）险小。
而（ér）在海南自驾车租赁行业（yè），很多公（gōng）司（sī）碰到回（huí）头客或者大客户（hù），便开出了“内部优惠”，同时也放松了警惕。“对一些客户的（de）身份及（jí）资历无法考查，是一些（xiē）不（bú）法分子屡（lǚ）屡得手的原（yuán）因。”符策望说。
将汽车租赁与（yǔ）旅（lǚ）游“打包”发展
面（miàn）对行业乱象，省（shěng）交通（tōng）运输厅副（fù）厅（tīng）长（zhǎng）周文雄在日前省人大召（zhào）开的（de）立（lì）法打算可行性研讨（tǎo）会上坦言，制订相（xiàng）应（yīng）的（de）地方性法（fǎ）规，对（duì）汽（qì）车（chē）租赁市（shì）场进行规范和约（yuē）束，这是（shì）规范自驾租赁市场（chǎng）的根本途径。
省交通运输（shū）厅日前在起草《海南省自驾租赁车管理条例（草案）》时，将目前社会关注（zhù）的一些核心问题列入起草纲领（lǐng）。
省交通运输厅政策法规处副调（diào）研员吴凡接受（shòu）采访时表示，在（zài）培（péi）育租赁市场的同时全盘（pán）考虑旅游（yóu）市场，自驾租赁车行业（yè）应充（chōng）分挖（wā）掘（jué）自身优势，与汽车（chē）生产商、销（xiāo）售商、维修厂（chǎng）、金融业、保险业以及（jí）旅游业等成立更紧密联系。也（yě）应当学习（xí）国外先（xiān）进管理（lǐ）经（jīng）验（yàn），推行规模化和连锁网络（luò）化经营，晋升汽车租赁（lìn）品牌建设（shè）。
符策望则对规范自驾车（chē）租（zū）赁市场提出急迫建议（yì），“急迫希望当（dāng）局可以担负起监管责任，在法律上支（zhī）持正（zhèng）规的租赁（lìn）公司（sī），攻击不法租赁公司（sī）。对于（yú）将来（lái）进入（rù）该领域的租赁企业，建议主管部（bù）门（mén）不要采用审批制，而采取备案制；建议（yì）海（hǎi）南成立驾驶员服务有（yǒu）限公（gōng）司，培育代驾市场。”
与（yǔ）此同时，蔡小红则从（cóng）企业具体经营层（céng）面提出建议，“希望当局能够发挥对（duì）这一行业的调节作用，并赐与企业（yè）以矫（jiǎo）捷的政策，但不要用重重的锁链将企（qǐ）业‘绑’住（zhù），好（hǎo）比在对租（zū）赁汽车的采购和品（pǐn）牌选择上，应尊敬顾客选择需求的（de）多样性，尽量不采（cǎi）取（qǔ）单（dān）一的（de）招投标。”
立法前瞻
海南省交（jiāo）通（tōng）运输厅政策法规处处长林森表示，目前征求各方意见阶段有4个方面问题（tí）将予以明确。
一是将明确自驾租赁车的概念与行业主管部门职责。自驾（jià）租（zū）赁车就（jiù）是经营者向出租人出（chū）租但不供给驾（jià）驶劳务的七（qī）座以下载客机动（dòng）车辆。只（zhī）出租车辆，不供给驾驶劳（láo）务（wù）。各级交通运输主管部门和道路运输管（guǎn）理机构将作为（wéi）自驾租赁车的（de）行（háng）业主管（guǎn）部门（mén）和具体实施（shī）管理（lǐ）的机构。
二是要参照外省的立法（fǎ），对自驾租赁车实施市场准入制，成立企业（yè）的安全化（huà）生产，激励（lì）企业规模化、集约化和公司化管理。明确许可前提与许（xǔ）可程序、方式，特（tè）别（bié）是要求企业要成立与（yǔ）其生产要求（qiú）相（xiàng）适应并行之有效的安（ān）全（quán）管理（lǐ）制度和管理责（zé）任，积极引导大型企业进入自驾租赁车市场，控制企业盲目投（tóu）放（fàng）自驾租赁（lìn）车，防止空壳公司（sī）进入自驾租赁车市场。
三是（shì）对自驾租（zū）赁（lìn）车市场的经营行（háng）为进行监管引导，构建良性竞（jìng）争的市（shì）场秩序。草案（àn）将明确自驾（jià）租赁车经营（yíng）者的规范（fàn）经营行（háng）为及禁止性行为，对自驾租（zū）赁车经营者实施服务质量信誉考核制度，成立自驾（jià）租赁（lìn）车（chē）经（jīng）营（yíng）的退出（chū）机（jī）制（zhì）和（hé）许可、运（yùn）力增减（jiǎn）的奖惩制（zhì）度，促进自驾租赁车企业（yè）供给优质（zhì）、高端的车辆租赁（lìn）服（fú）务。
四是草案将明确经营者（zhě）与（yǔ）承（chéng）租人的权利义务，促使依法经营、正当租车。好比（bǐ），租赁（lìn）合同不能五花八门（mén），应是（shì）当局相关职能部门供给的规范的合（hé）同格（gé）式文本，明确经营者的告（gào）知义务；明确租赁期（qī）间因承租人原因造成租赁车辆交通违法、交通（tōng）事故以及被扣押等责任，由双方当事（shì）人自行约（yuē）定，解决自驾租（zū）赁经（jīng）营者“代人受过”问题（tí）。
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更新时间：2014-01-16 18:12:24 来源：海（hǎi）南日报 编（biān）号：t20140116_43880
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